Une journée technique hors de l’ordinaire

Le 23 mars 2024 les membres du club se sont rassemblés, nombreux, à l’aéroport de Strasbourg Entzheim pour une journée technique dont le thème n’était pas la voiture ancienne, mais l’aéronautique de loisir.

Nous avons été accueillis dans les locaux du Cercle Aéronautique Strasbourg Entzheim par notre “Commandant de bord” André Dorsch et son épouse Sophie, qui nous ont servi un bon café et de délicieux gâteaux au chocolat faits maison (merci Sophie la cuisinière !).

Ensuite direction la salle de l’école de pilotage pour deux heures d’exposé théorique qui nous ont permis de comprendre qu’un avion est vraiment différent d’un automobile. Avant de partir en promenade il faut non seulement être en possession de la licence de pilote privé, mais également savoir préparer son trajet en tenant compte de contraintes diverses : zones réglementées (notamment autour des grands aéroports) ; météo (direction et force du vent, température, visibilité, …) ; notifications de sécurité (par exemple les zones interdites en raison d’exercices militaires temporaires impliquant des vols d’avions de chasse) ; quantité de carburant à calculer en fonction de la distance à parcourir, les conditions météo, le poids des passagers et des bagages (en prévoyant toujours une réserve permettant de se dérouter vers un terrain de ravitaillement si nécessaire).

Nous avons appris l’importance des communications avec le contrôle aérien et/ou les autres pilotes (par radio ou transpondeur), la nécessité d’avoir toujours le vent de face à l’atterrissage (et donc de contrôler et éventuellement corriger sa trajectoire et sa vitesse à l’approche du terrain), les dangers posés par les cumulonimbus (à contourner sans y pénétrer !) et le besoin de toujours rester humble et ne pas surestimer ses capacités de pilotage.

L’exposé était très intéressant et les participants ont posé de nombreuses questions. Il a été suivi du déjeuner, pris au restaurant Le Buerehof à Entzheim village, avec un menu alsacien bien plus copieux que le plateau repas traditionnellement servi dans les avions.

L’après-midi était consacré à la visite du hangar en bordure de piste où sont garés les avions utilisés par les membres du CASE pour les cours de pilotage et les voyages de tourisme. Nous avons pu observer les différences de configuration (ailes basses ou hautes, train rentrant ou fixe, nombre de places) et de motorisation et recevoir des explications plus poussées sur le pilotage.

C’était une journée très réussie et tous les participants ont apprécié de se retrouver pour cette première sortie après la pause hivernale.

Carol